| |
 |
| |
Jangan heran bila melihat PTS
putih
yang terlihat minimalis standar
ber nomor polisi AD sekencang
"Ninja",
pasti Radi, sang pembesut baru
saja
mengoper gigi 3, padahal masih
ada
gigi 4 yang tersisa karena Vespa
PTS
ini sudah menggunakan Gearbox
Primavera.
Memang bisa diacungkan jempol
lelaki
lulusan ISTN ini dalam mengerjakan
proyek pembuktian :
Siapa bilang PTS gak bisa ngacir?...
Jadi gak perlu melulu harus
SS90 atau
Primavera untuk bisa merasakan
sensasi enaknya ngebut
menggunakan small frame yg
berpower 12,2 hp (estimated),
tambah
pengusaha ini.
"Lumayan lama Bro
gw trial & error
ngutak-ngatik vespa special,
(yg
dibilang vespa gak bisa ngebut
"under dog")
1 tahun lah sampai akhirnya
menemukan hasil yang memuaskan
buat membesut Special ini di
rpm
rendah, memang gw concern banget
dengan torsi...gimana caranya
vespa
special ini ini bisa enak, kenceng
di
tarikan awal." ungkap penggemar
Vespa di bilangan Jakarta Selatan
ini.
|
|
|
|
| |
Pertama
trial & error mengakali komponen
lokal...setelah timbul rasa ketidakpuasan
akhirnya Radi mencoba produk impor.
Tidak tanggung-tanggung...sampai akhirnya
komponen standar PTS ini yang digunakan
hanya case, flywheel, carburator, dan
system
pengapian...selebihnya silahkan liat
spek detail di bawah ini :)
Tapi memang dahsyat PTS putih ini...begitu
kita dapat kesempatan untuk mencoba...
cuma satu komentarnya...gokiilll....ini
PTS ueennaakkk dan kenceengg bangeett
yaaa...
Saluutt buat Radi, yang bisa mengilhami
para Vespa Lover lainnya untuk membikin
Vespa Racing.
Untuk budget...tanya sendiri yah sama
orangnya :D
|
|
|
|
|
|
|
